LNG an aghaidh CNG: Stiùireadh Coileanta air Roghainnean Connaidh Gas

A’ tuigsinn nan eadar-dhealachaidhean, nan tagraidhean, agus àm ri teachd LNG agus CNG ann an gnìomhachas lùtha a tha a’ leasachadh

Dè a tha nas fheàrr LNG no CNG?

Tha “nas fheàrr” an urra gu tur air an tagradh a thathar a’ cleachdadh. Tha dùmhlachd cumhachd air leth àrd aig LNG (Gas Nàdarra Leachtach), a tha leaghte aig -162°C, ga dhèanamh foirfe airson còmhdhail fad-astar chàraichean, shoithichean agus thrèanaichean a dh’ fheumas an astar as fhaide a ghabhas a ghiùlan. Tha còmhdhail goirid leithid tacsaidhean, busaichean agus làraidhean beaga nas freagarraiche airson gas nàdarrach teannaichte (CNG), a ghabhas a stòradh mar ghas fo chuideam àrd agus aig a bheil dùmhlachd lùtha a tha nas ìsle. ​​Tha an roghainn an urra ri bhith a’ faighinn a’ chothromachaidh cheart eadar ruigsinneachd bun-structair agus feumalachdan raoin.

Dè na carbadan as urrainn ruith air CNG?

Dh’fhaodadh an seòrsa connaidh seo a bhith air a chleachdadh ann an càraichean a chaidh a dhealbhadh no a chaidh atharrachadh gus ruith air gas nàdarrach teannaichte (CNG). Am measg nan cleachdaidhean cumanta airson CNG tha cabhlaichean baile, tacsaidhean, làraidhean toirt air falbh sgudail, agus còmhdhail phoblach baile (busaichean). Tha carbadan CNG air an dèanamh le factaraidh rim faighinn cuideachd airson mòran chàraichean airson luchd-siubhail, leithid dreachan sònraichte den Honda Civic no Toyota Camry. A bharrachd air an sin, faodar pasganan tionndaidh a chleachdadh gus mòran chàraichean le einnseanan gasoline ùrachadh gus ruith ann am modh an dà chuid-chonnaidh (gasoline/CNG), a’ tabhann sùbailteachd agus sàbhalaidhean air cosgaisean.

An gabh LNG a chleachdadh ann an càraichean?

Ged a tha e comasach ann an teòiridh, tha e gu math neo-àbhaisteach agus do-dhèanta airson càraichean cumanta. Gus an cruth leaghaidh sin a chumail aig -162°C, feumaidh LNG tancaichean stòraidh criogenach iom-fhillte, daor. Tha na siostaman sin mòr, daor, agus chan eil iad freagarrach airson àite a-staigh cuibhrichte chàraichean siubhail nas lugha. An-diugh, is e làraidhean cumhachdach, fad-astar agus carbadan malairteach mòra eile le àite airson tancaichean mòra agus a’ chomas buannachdan fhaighinn bho raon nas fhaide LNG cha mhòr na h-aon chàraichean a bhios ga chleachdadh.

Dè na h-eas-bhuannachdan a tha an lùib CNG mar chonnadh?

Is e na prìomh eas-bhuannachdan a tha aig CNG an raon cuibhrichte a th’ aige airson dràibheadh ​​an taca ri dìosail no peatrail agus an siostam cuibhrichte de stèiseanan ath-lìonadh connaidh, gu h-àraidh ann an dùthchannan fo leasachadh. Leis gu bheil tancaichean CNG mòr agus trom, bidh iad tric a’ gabhail tòrr àite airson bathar, gu h-àraidh ann an càraichean airson luchd-siubhail. A bharrachd air an sin, mar as trice bidh càraichean nas daoire airson an ceannach no an cruth-atharrachadh an toiseach. A bharrachd air an sin, tha amannan ath-lìonadh connaidh nas fhaide na le connadh leaghaidh, agus is dòcha gu bheil an coileanadh beagan nas ìsle na le einnseanan coltach ris air an cumhachdachadh le peatrail.

Cia mheud stèisean peatrail CNG a tha ann an Nigèiria?

Tha siostam stèiseanan connaidh CNG na Nigèiria fhathast ga leasachadh tràth ann an 2024. Tha aithisgean o chionn ghoirid bhon ghnìomhachas a’ sealltainn nach eil ach beagan stèiseanan CNG poblach ag obair fhathast le ro-mheasaidhean a tha eadar 10 agus 20 stèisean. Tha a’ mhòr-chuid dhiubh sin suidhichte ann am bailtean mòra mar Lagos agus Abuja. Ach, anns na bliadhnaichean ri teachd, tha coltas ann gun èirich an àireamh seo gu luath air sgàth “Pròiseact Leasachaidh Gas” an riaghaltais, a tha a’ toirt taic do ghas nàdarrach mar thùs lùtha nas èifeachdaiche a thaobh cosgais agus nas càirdeile don àrainneachd airson còmhdhail.

Dè an ùine-beatha a th’ aig tanca CNG?

Tha fad cleachdaidh dhoirbh aig tancaichean CNG, a tha mar as trice air a chomharrachadh le ceann-latha cleachdaidh bhon àm saothrachaidh seach le deicheadan. Tha àireamh mhòr de inbhean nàiseanta is eadar-nàiseanta ag iarraidh gum bi beatha cleachdaidh 15–20 bliadhna aig tancaichean CNG, ge bith an e stuth synthetigeach no stàilinn a th’ annta. Ge bith dè an staid follaiseach a th’ ann, feumar an tanca a chàradh às deidh greis gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd. Mar phàirt de phlanaichean càraidh cunbhalach, feumar càileachd tancaichean a sgrùdadh cuideachd le sgrùdaidhean lèirsinneach agus deuchainnean cuideam gu cunbhalach.

Dè as fheàrr, LPG no CNG?

Tha CNG no LPG (gas petroleum leaghte) le chèile nan roghainnean connaidh eile le feartan sònraichte. An coimeas ri LPG (propane/butane), a tha nas truime na èadhar agus comasach air cruinneachadh, tha CNG, a tha sa mhòr-chuid na meatàn, nas taine na èadhar agus a’ crìonadh gu luath ma bhriseas e sìos. Leis gu bheil CNG a’ losgadh nas èifeachdaiche, bidh e a’ fàgail nas lugha de thasgaidhean ann am pàirtean einnsein. Air an làimh eile, tha siostam ath-lìonaidh ath-chonnachaidh nas stèidhichte agus nas fharsainge aig LPG air feadh an t-saoghail, dùmhlachd nas motha de lùth, agus raon nas fheàrr. Bidh cosgais connaidh san roinn seo, àireamh nan carbadan, agus an siostam taic a tha ann an-dràsta a’ toirt buaidh air an roghainn seo.

Dè an diofar eadar LNG agus CNG?

’S ann anns an staid fiosaigeach aca agus na dòighean stòraidh aca a tha na prìomh eadar-dhealachaidhean a’ tachairt. Bidh an gas nàdarrach teannaichte, no CNG, a’ fuireach ann an staid gas aig cuideaman àrda (mar as trice 200–250 bar). ’S e gas a th’ ann an LNG, no gas nàdarrach leaghte, a thèid a thoirt a-mach le bhith a’ lughdachadh gas nàdarrach gu -162°C, a bhios ga thionndadh gu leaghan agus a’ lughdachadh na tha ann faisg air 600 uair. Air sgàth seo, tha tòrr a bharrachd lùtha aig LNG na tha aig CNG, a tha ga dhèanamh freagarrach airson còmhdhail fad-astar far a bheil seasmhachd cudromach. Ach, feumaidh e uidheamachd stòraidh criogenach daor is cosgail.

Dè an adhbhar a th’ aig tanca LNG?

'S e inneal stòraidh criogenach air leth sònraichte tanca LNG. Is e am prìomh amas gas goil-dheth (BOG) a lughdachadh le bhith a' cumail LNG na staid leaghaidh aig teòthachd air leth ìosal faisg air -162°C. Tha dealbhadh dà-bhalla duilich aig na tancaichean seo le insaladh àrd-choileanaidh eadar na ballachan agus an fhalamh a-staigh. Faodar LNG a chumail agus a ghluasad thar astaran fada a' cleachdadh làraidhean, shoithichean, agus àiteachan stòraidh stèidhichte le glè bheag de mhilleadh air sgàth an dealbhaidh seo.

Dè a th’ ann an stèisean CNG?

Canar stèisean CNG ri àite sònraichte a bheir seachad connadh do charbadan air an cumhachdachadh le CNG. Mar as trice, thèid gas nàdarrach a ghiùlan thuige aig cuideam ìosal leis an t-siostam còmhdhail faisg air làimh. Às deidh sin, thèid an gas seo a ghlanadh, fhuarachadh agus a dhlùthadh ann an grunn ìrean a’ cleachdadh compressors làidir gus cuideaman fìor àrd a choileanadh (eadar 200 agus 250 bar). Bithear a’ cleachdadh loidhnichean-phìoban stòraidh le easan gus an gas aig cuideam fìor àrd a chumail. An taca ri bhith ag ath-lìonadh le connadh, ach a’ cleachdadh gas aig cuideam nas àirde, thèid an gas a lìbhrigeadh bho na bancaichean stòraidh sin a-steach do thanca CNG a-staigh a’ chàir a’ cleachdadh inneal-sgaoilidh sònraichte.

Dè an diofar eadar LNG agus gas àbhaisteach?

Thathas gu tric a’ toirt iomradh air a’ chonnadh mar ghas “àbhaisteach”. Tha gas nàdarrach leaghte meatàn, no LNG, na ghas nàdarrach gun chron a chaidh a stòradh gu h-èifeachdach. Tha measgachadh leaghaidh atharraichte de dhiofar hydrocarbons ris an canar connadh air a dhèanamh bho ola a chaidh a ghrinneachadh. An coimeas ri gasoline, bidh LNG a’ dèanamh tòrr nas lugha de stuthan cronail (leithid ocsaidean naitridean (NOx), ocsaidean sulfair, agus stuth mìreanach) rè losgadh, leis na prìomh thoraidhean nan carbon dà-ogsaid (CO2) agus ceò uisge. An coimeas ris an t-siostam LNG a tha fhathast a’ leasachadh, tha barrachd lùtha aig gasoline gach meud agus tha buannachdan lìonra ath-chonnachaidh cruinneil a tha air a leasachadh gu farsaing aige.

Clàr Coimeas

Co-dhùnadh

Anns an atharrachadh gu lùth nas glaine, tha LNG agus CNG nan fuasglaidhean buannachdail dha chèile seach toraidhean farpaiseach. Airson astaran fada, còmhdhail throm, anns a bheil dùmhlachd àrd a lùtha a’ toirt seachad an raon riatanach, is e LNG an roghainn as fheàrr. Air an làimh eile, tha CNG na fhuasgladh nas èifeachdaiche agus nas mothachail air an àrainneachd airson gnìomhachasan agus bailtean-mòra le làraidhean aotrom a dh’ fheumas siubhal air raon cuibhrichte. Bidh feum air an dà chonnadh airson atharrachadh lùtha a leasachadh, sgaoilidhean gualain a ghearradh, agus cosgaisean connaidh a lughdachadh ann am margaidhean a tha a’ fàs mar Nigeria. Bu chòir beachdachadh gu faiceallach air seòrsachan sònraichte de charbadan, raon obrachaidh, agus leasachadh sheirbheisean ionadail nuair a thaghas tu eatorra.